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通用汽车美国遭遇大麻烦,一天或损失4亿美元,曹德旺早已预言
2019-11-06 20:36:59      

罢工在欧美国家很常见。当我们年轻的时候,我们看到许多工厂和行业的员工罢工的消息,我们总是同情他们。但是当我们长大后,我们发现在一个行业停止工作和罢工有时并不是一种正义的行为,罢工对一个行业的负面影响很难用语言来衡量。

9月16日刚过0点,美国最大的汽车制造商通用汽车的49,000多名工人举行了罢工。这是近12年来通用汽车工人的首次全国性罢工。参与罢工的通用汽车工厂有33家制造厂和22个零件配送仓库。据美联社报道,罢工是由工会和通用汽车在工作、福利和工资方面的差异造成的。据相关人士分析,如果罢工导致北美生产线停产,通用汽车可能每天面临4亿美元的损失,相当于近30亿元人民币。

事实上,进入2019年,整个汽车行业将呈现下降趋势。这一趋势是全球性的,甚至像印度这样的新兴市场也将显示出该行业的整体低迷。在美国市场,菲亚特克莱斯勒上半年的销售额下降了2%。丰田的跌幅为3%,包括通用汽车在内的汽车公司正遭受成本上升和市场下滑的困扰。因此,根据经济学方法,对于通用汽车这样的大型制造商来说,通过及时裁员和员工支出来降低成本是中国的普遍做法。

然而,在美国,这样的操作基本上是不可能的,因为一旦工会进入企业,工会确实可以为员工维护更多的合法权益。然而,在许多行业中,工会的存在基本上是剥削企业,代表工人对企业施加压力,而不管企业生死,只是为了雇员的利益而斗争。因此,在许多有工会的企业中,员工的销售量很低,产量极低,而且员工人数过多。因此,我们可以看到,当通用汽车遇到困难的时候,首先受到攻击的是自己工厂的员工。

在网上热播的纪录片《美国工厂》(American Factory)中,当福耀玻璃的曹王德在美国建厂时,美国要求工会进入该公司,但曹王德坚决拒绝。你要么不能在美国建立工厂,要么允许工会进入企业。曹王德曾感叹:“在美国,只要有工会,工厂生产率就不会提高。”曹王德曾经对媒体说,“通用汽车死于工会!”他甚至直接预测了今天通用汽车的结果!

根据工会的说法,罢工是最后的手段,但这是必要的,因为工会和通用汽车在新的四年合同上意见分歧很大。工会要求更高的工资、更好的工作保障和更高的福利,但通用汽车在数月的谈判中没有做出任何让步。在我们看来,通用汽车在当前情况下满足行业提出的这些条件,无疑回答了曹王德的话,“通用汽车(汽车)死在了工会上!”

因此,事实上,目前汽车工业正处于一个多事之秋。当整个行业陷入低迷时,许多矛盾会浮出水面。对于通用汽车这样的制造商来说,不仅有必要应对销售下降和成本上升的问题,还必须面对员工和工会无休止的剥削。通用汽车真的回应了这句话:我太难了!

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