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吉祥彩官方开户 - 杭黄铁路年底通车!记者探营富阳站:站名牌已经挂起,预留了地铁出入口
2020-01-10 17:17:20      

吉祥彩官方开户 - 杭黄铁路年底通车!记者探营富阳站:站名牌已经挂起,预留了地铁出入口

吉祥彩官方开户,都市快报

作者:记者 殷军领 通讯员 金惠霞 摄影 江玥

自2014年12月10日杭长高铁(沪昆高铁杭长段)开通后,杭州已经近4年没有高铁开通了,因此年底即将开通的杭黄高铁,让杭州市民很是期待。

8月20日,这条铁路又有新进展。

杭黄铁路公司发布公告,9月1日8:00起,对杭黄铁路牵引供电所及接触网送电。

公告主要是为了提醒附近居民,严禁进入铁路隔离网,也不要在附近放风筝、气球等低空漂浮物,同时看护好自家的猪、羊、牛等牲畜。

毕竟,接触网电压高达2.75万伏,电力电缆电压高达1万伏,对人体(人体安全电压为36伏)来说太危险了。

但同时也透露出,杭黄铁路已经开始进行通电检查,如果线路通电正常,很快(初定9月5日)就将进行为期2-3个月的联调联试,到时候,“高铁医生”——黄色的综合检查车,将对线路进行全面体检,查找安全隐患,进行调试,保证年底安全开通。

“富阳站”站名牌已经挂起

线路进展顺利,高铁站建的怎么样了?

8月21日,我们去了富阳站探营,带回来了富阳站的最新消息。

我们下午1点10分从武林广场附近开车前往,1点40分就来到富阳站跟前。可以想见,到时候坐着时速250公里的高铁,从市区到富阳站,就更快了。

杭黄铁路富阳站,设在富阳区大源镇亭山村,为两台四线侧下式。简单地说就是两座站台,四条铁路线,站房位于铁路线的侧下方。

项目副总工戎树伟,带着我们爬上了站房前的1号站台。

目前主体工程已经完工了,工人们正在对站房进行后期装修装饰。戎树伟说,现场每天有近600名工人盯着酷暑同时工作,为的就是富阳站如期完工,确保杭黄铁路年底顺利通车。

铁路站台已经基本完工,站台上的“富阳站”站名牌、提醒乘客时间的钟表都已经挂好;站台地板只剩开通前的标识标记和打蜡工作。

另一侧,铁路轨道早已铺设完毕,不时有机车拉着鸣笛缓慢通过,不远处的信号灯,亮起了红色,提示暂时无法通行。

富阳站唯一进度较慢的工程是站前广场,目前还在进行工程招标和整体设计,现场仍是一片郁郁葱葱的灌木林,年底杭黄铁路开通时启用,时间有点紧了。

不过现场已经正在建保通广场,确保年底高铁通车时不影响旅客正常乘车。

站房设计理念源于《富春山居图》

一张《富春山居图》,说不尽富阳的悠久历史和壮丽美景。作为富阳的第一座高铁站,富阳站站房设计理念“富春山居、山水驿站”,源于《富春山居图》,充分融入了富阳当地的文化和风景。

比如站房外形,是简洁的双坡折屋面,正面看屋顶像一个“人”字。

戎树伟说,这是截取浙江民居中坡屋顶这一元素抽象设计而成的,折屋面看起来更加舒展悠远,仿佛龙门古镇山间民居绵绵不绝的屋面。

不过在戎树为看来,“人”字形屋顶造型,更像是站房对面,亭山蜿蜒的山脊。

将来站房的外立面装修,主体颜色会将采用冷色调,让整座车站看起来更清爽、静怡。站房正立面,全部采用玻璃幕墙,这样可以倒影出周围的城市风情和山水风光,犹如一幅幅山水城市画卷,再现《富春山居图》的美景。

未来富阳市民可坐高铁到富阳站

富阳站站房共有三层,地下一层,地上两层,基本功能分区基本确定。

地面一层,主要是购票厅、出站口、候车厅等。在这里候车的乘客,今后将通过地下隧道,前往对面的2号站台候车。

地面二层,主要也是候车厅。这里候车的乘客,将直接通过天桥到1号站台候车。

而在地下一层,包括地下停车场,有150个车位;同时预留了地铁出入口,今后富阳的居民,可以坐地铁到富阳站了。据了解,地铁线经过站前广场,站名暂定“亭山路站”,距富阳站120米左右,走上几分钟就到高铁站。

这条地铁线具体是几号线,现在还不清楚。

记得在《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》(2017~2022年)中,曾经在富阳站和富阳西站之间,规划过一条连接线,从富阳高铁站出发,过江穿过富阳主城区,与杭富城际在富春站换乘,之后向西至富阳西站。

全长约19.5公里,全部为地下线,设置16个站。不过,这条连接线,能不能建、什么时候建,现在都还不确定。

杭黄铁路各车站进展的怎么样了?

杭黄铁路浙江境内设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、千岛湖六座车站,除杭州东和杭州南外,其余都是新建站。其他站目前是什么情况?

杭州南:2013年7月1日起开始封闭改造,目前改造已经完成,将晋升为特等站,新增始发功能,预计年底与杭黄铁路同步启用。

桐庐站:站站房混凝土和钢网架结构已经全部完成,站台雨棚正在做金属屋面,站台面正铺设石材。桐庐站整体已完成80%。

建德东站:站房主体框架基本成型,站前广场已完成工程量的80%,周边景观提升工程建设,预计9月份完工。

千岛湖站:目前,车站站房主体正在施工中,候车雨棚完成了90%,站前广场主体、场站互通基本完工。

沿线串起7个5a级风景区

杭州到黄山只需90分钟

杭黄铁路东起杭州,西至黄山,全长265公里,设计时速250公里。沿途串起了西湖风景区、西溪湿地、千岛湖、黄山、绩溪龙川景区、皖南古村落西递宏村、古徽州文化旅游区等7个“5a”级国家风景名胜区,桐庐瑶琳仙境、齐云山风景区等50多个“4a”级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,是一条名副其实的世界级黄金旅游走廊。

杭黄铁路建成后,杭州到黄山只需90分钟,比现在高铁绕道江西上饶,缩短了一半时间。

到时候上班族们就可以这样安排了,周五下班坐上高铁,到黄山不耽误晚上逛屯溪老街。

周末两天或去逛西递、宏村、徽州古城,或去黄山风景区看日出,时间绰绰有余。傍晚坐上高铁,一部电影的时间就回到了杭州。

这样的周末生活,想想就很期待。

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